新加坡国立大学刘杨助理教授:电动共享汽车充电设施部署和车辆管理的集成优化-北航经济管理学院
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发布时间: 2019/07/05 18:53:07     点击次数:次   打印本页

7月3日上午,新加坡国立大学刘杨助理教授应邀来访我院,并在新主楼A716作了题为“Integrated optimization of charging facility deployment and vehiclemanagement for electric car-sharing systems”的学术报告。经管学院相关师生20余人参加了报告会。

报告中,刘杨老师首先针对现有的自动驾驶、电动车、共享行车所出现的弊端进行了分析:自动驾驶在未来一段时间内,成本较高,因此市场渗透率较低;电动车会担心里程问题;共享出行会出现如何与需求匹配的问题。针对以上缺点,刘教授提出了分享自动电动车系统(Shared Autonomous Electric Vehicle System),进而对该系统建立了集成优化模型,来研究长期设施部署计划(例如,充电站的规模和配置)和短期内的车辆分配问题。该模型考虑了未来需求的不确定性,基于两阶段随机整数规划的方法,构建了多层时空电池网络流模型,用于跟踪电池状态并确定最佳运行决策,最后设计了改进的分解算法进行了求解。数值结果表明,所设计的算法可以显著提高求解效率。大量实验也表明,快速充电和正常充电基础设施的合理部署可以有效地提高系统性能,包括系统利润、服务水平和设施利用率等诸多方面。

刘杨教授最后热情地回答了在座师生感兴趣的问题,并就一些研究前沿的话题进行了深入交流与讨论。

刘杨教授,现为新加坡国立大学工业系统工程与管理系和土木与环境工程系的助理教授。她本科、硕士和博士分别毕业于清华大学、香港科技大学和美国西北大学。刘教授的研究领域包括出行需求和拥堵管理、共享汽车系统运营设计、韧性供应链、城市物流等,大量的学术论文发表在Transportation Research Part A,Transportation Research Part B,Transportation Research Part C等交通运输领域的主流期刊上。她目前担任Transportation Research Part C编委以及交通运输领域多个国际性协会组织的成员或委员。